在全行业探索AI变革的背景下，智己汽车于上海车展正式发布“AI4M智能战略”，秉持“为用户创造颠覆性的智能场景体验”的理念，拉开AI变革智能出行（AI for Mobility）战略序幕。智己汽车将通过“软硬件架构”“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点，通过AI赋能聚力“忠于用户出行”。
同期，智己汽车引领行业启动“VMC中央协调运动控制器”“全Linux内核舱驾融合系统”“D.L.P 人工智能模型”等领先智能科技的大规模量产上车，并计划在未来的2到3年内，通过四款车型，集中落地创造性的智能场景体验。
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“三大创变支点”聚焦智能出行，让AI忠于用户体验
AI4M智能战略最具变革意义的是，将用户体验作为驱动行为的本质，并规划了明确的智能场景设计和实践目标。例如，AI赋能的汽车将获得全场景感知智能，实现“窄路循迹原路返回”“精准贴边停车”“一键脱困”等老司机都难以做到的精准行为。再例如，极其新颖的“驾舱融合影像”功能，将帮助驾驶者无死角消除A柱盲区、侧盲区，提供后视影像等，彻底解决视角盲区痛点，让驾驶变得更简单、更安全。这些未来的智能场景不是畅想，而是一个个通过科技进步达成的阶段性目标。
智己汽车从汽车产品的技术底层破局，启动“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”的全链路核心技术自主掌控开发；将视觉为主的融合方案作为目标，构建“整车智能感知+中央大脑+区域控制”全新智能化电气架构。
在智能驾驶领域，智己汽车联合Momenta最新发布行业首个D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目，引领行业迈入认知智能时代。
在智能座舱方面，智己汽车联合斑马智行推出了基于开源的Linux、中国唯二的自主研发操作系统IM OS，实现整车从底层到应用层的全栈融合，安全性和可靠性均有提升。
在车控方面，智己汽车集中优势资源，全新构建智能汽车专属的“中央协调运动控制器VMC”，为用户实现更好的驾控感受和出行体验。
“中国版智能方案”厚积薄发，强强赋能开发底蕴
企业成立三年来始终坚持“核心自研”的成果，依托上汽集团以及阿里等相关股东方积累多年的科技转化，给予智己汽车AI4M战略发展的底气。早在2014年，上汽前瞻工程团队已着手智能驾驶领域的相关研究，在规控与执行器协同处理方面获得了丰厚技术积累。2017年成立了上汽人工智能实验室，开启在深度学习领域的布局。2020年，L项目组（智己汽车）与Momenta建立了在智能驾驶领域的深度战略合作关系。2021年，智己汽车在智能驾驶领域使用多传感器多任务的Transformer模型、时序BEV机制实现OneModel落地量产，在感知智能领域树立领先地位。
在此基础上，智己汽车持续深化与阿里云、斑马智行、Momenta等中国智能科技领域头部力量的战略合作，从策源能力上，主动布局全新智能电气架构的全链条闭环创新。
据介绍，未来2到3年内，AI4M战略的将广泛应用于汽车产品上，致力实现智能化、电动化的双向破局。2023年下半年即将上市的智能中型城市跨界SUV，以“智能化运动控制”和“视觉融合功能增强”为标志，用全领域智能化方案解决城市出行痛点。计划于2024年上市的智己汽车第四款车型将首发应用5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS的高通8295芯片，并完全切换至全新的智能电气架构，有望成为第一台复刻F1赛车2秒级零百加速性能的量产车型。此外，智己汽车还将在2025年陆续投放两款车型，将采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，用AI科技能量环重构整车空间的未来体验。
主办方表示，AI4M不仅是指向未来的智能战略，还是接入未来的现实应用。发布会上，智己汽车品牌代言人与智己汽车联席CEO 刘涛，现场发布智己LS7“inspiration艺术家灵感系列”五款全新车色，并启动IMOS 2.0和IMAD 2.0两大系统的OTA全量用户陆续推送。凭借“全场景交互视觉语言”“全新直觉式人机交互”、IM GO奇幻岛、IM PET数字宠物等极具创造力的场景体验，以及具备高AI浓度的智己NOA领航辅助功能，让智己L7和LS7车主成为首批体验AI4M的智能出行先享者和先行者。
（文章来源：新华财经）
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