最近比亚迪算是多重负面缠身，被长城举报，后又涨价保养费被吐槽挥舞镰刀割韭菜。
但是比亚迪5月的成绩单却非常亮眼：240220辆！相比去年2022年5月份的11.49万辆，同比增长了108.99%，腾势汽车出口量破万！纯电动EV车型的销量是11.96万辆，相比去年2022年5月份的5.33万辆，同比增长的幅度达到了124.19%！
比亚迪纯电动EV车型本年度的累计销量，达到了48.86万辆，保持同比92.39%的增长。插电混动DM车型方面，5月份的销量11.95万辆，相比去年2022年5月份的6.08万辆，有着96.42%接近翻番的增速，插电混动DM车型本年度的累计销量，达到了50.79万辆，依旧有着102.8%的翻番成绩。
(资料图片)
比亚迪王朝网和海洋网车型的5月销量，达到了228087辆，同比销量几乎翻番，保持了同比99.8%的增长。
其中秦销售43757辆
汉销售20387辆
唐销售11871辆
宋销售13685辆，
元销售35815辆。
海鸥销售14300辆，
海豚销售30679辆，
海豹销售8079辆，
护卫舰07销售10005辆
驱逐舰05销售10457辆
腾势汽车的销量依旧破万，达到了11005辆；还有就是乘用车的出口量，依旧站在了1万辆的门槛之上，实现了10203辆的成绩！
从这份成绩可以看到，比亚迪各业务板块都在齐头并进，稳步增长。不过比亚迪年度销量目标是300万辆，目前比亚迪的目标达成率不到40%，加上最近保修涨价势必会对销量造成负面影响，5月份销量大好，很大一部分原因是比亚迪带来了各个车系的冠军版车型，狠狠冲了一波热度。后面比亚迪还是不能掉以轻心，市场更迭很快，外面很多品牌正在虎视眈眈，其中吉利推出了银河，长城推出了枭龙，大众、丰田、本田和日产也都在大力布局新能源，目的是要在新能源市场中与比亚迪掰掰手腕，比亚迪接下来要做的是稳住地位，小心不被踢下神坛。
撰文/小图图
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